河南安源菜市场拱形屋顶制作

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  2014年12月28日,广西南宁市英华大桥竣工通车。该桥的建设对推进南宁城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。而此桥建设中S型钢丝缠丝机的成功应用标志着我国桥梁建设新装备、新工艺研发、生产、应用水平正向世界迈进。

  英华大桥为双塔单主缆悬索桥,桥全长1018m,宽度38m,主跨410m,是南宁市首座悬索桥,也是国内第二座单主缆地锚式悬索桥。该桥桥塔造型灵感来源于广西浦北出土的汉代文物—“羊角钮编钟”,既有古典韵味,又有现代美感,寓意乐舞邕江,音绕八桂,充分展示了广西丰富的文化底蕴。

  有了美感,更要有安全感。桥梁的健康安全更受到建设方的极大关注。

  英华大桥一根钢缆拉起万吨大桥,大桥锚碇系统采用高强钢拉杆,S形和圆形钢丝一体化缠丝机进行主缆防腐,保护桥梁健康,延长其使用寿命,这在我国桥梁建筑上尚属首创。

  在英华大桥总包商中铁四局集团记者了解到,为英华大桥供应桥梁主缆、吊索、索鞍、锚碇锚固系统等等关键材料并负责安装及主缆缠丝防腐施工的是国内知名的桥梁缆索系统解决方案供应商——柳州欧维姆机械股份公司。

  S形钢丝防腐的应用是为了使桥梁寿命更长,更安全。这种新型悬索桥主缆防护技术,是欧维姆公司自主研发发明专利产品,目前在国内应用起步不久,英华大桥是国内为数不多的工程应用实例之一。

  那么这种桥梁建设新装备在桥梁建设中有怎样的作用?

  记者致电欧维姆公司,特种设备研究所技术人员苏庆勇向记者介绍说:“S形钢丝在悬索桥主缆表面缠绕后,钢丝间相互压扣为一体,密封效果良好,能有效阻挡雨水和雾气凝结水的侵入,减缓介质对悬索桥主缆的腐蚀,延长悬索桥主缆的使用寿命;同时S形缠丝和表层涂装的配合,能形成主缆外气密防护层,使主缆除湿系统得到基础保障。该型号缠丝机研发成功后早在2012年就已投入工程应用,曾完成了重庆涪陵青草背长江大桥、安徽蚌埠市大庆路淮河公路桥、柳州双拥大桥等悬索桥的主缆圆形钢丝缠丝施工,对于S形钢丝的施工则是在英华大桥首次运用。”

  欧维姆公司于2014年11月4日正式开始英华大桥缠丝作业,11月30日结束,短短不到一个月时间完工,体现了缠丝机操作的便利性和极高的工作效率。

  中铁四局集团相关人士表示:英华大桥中S形钢丝的实践应用,证明了该新型缠丝机可以替代曾垄断国内市场的进口同类产品,是国产化施工装备的佼佼者。

  中国正从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进,对新材料新装备新工艺的需求日益旺盛,柳州欧维姆公司以其系统化优势、高品质的产品、精湛的技术服务与时代同步发展,将为更多的国家重点桥梁工程保驾护航。


  前天,在宁波栎社国际机场三扩建工程T2航站楼工地,施工人员正在吊装钢构件。据宁波建设集团介绍,从贝壳状的机场主楼两侧延伸出来的西指廊已基本成型,东指廊混凝土主体结构施工也近尾声,下一步将全面进行与机场主楼龙骨拼装的连接施工,力争在明年年底前竣工。


  5月11日,中宁县石碱公路顺利通车,我区首座上跨铁路转体立交桥也正式交付使用。石碱公路将有效缓解中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题。 

   据了解,石碱公路全长1300米,2013年8月开工建设,二级公路,设计时速每小时60公里,桥面宽20米,路面宽17米,为双向四车道,其中施工难度最大的即为全长363.1米的上跨包兰铁路转体桥,转体施工法在宁夏尚属首次采用。

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